SUV híbrido plug-in GWM Haval GT é recarregado em garagem de São Paulo – Jardiel Carvalho – 9.abr.25/Folhapress
- País conta com 25.455 tomadas públicas disponíveis para veículos a bateria
- Infraestrutura está presente em 1.832 municípios, alta de 11,1% desde fevereiro
A rede de recarga para veículos elétricos passa por um ciclo de expansão no país. Nos últimos três meses, houve um avanço de 20,9% no número de tomadas públicas disponíveis, segundo levantamento feito pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) em parceria com a plataforma de mobilidade elétrica Tupi.
Há 25.455 pontos disponíveis atualmente, sendo 66% (16.836) de carga lenta. Embora em menor número, são os conectores rápidos do tipo DC (corrente contínua) que avançam mais rapidamente no Brasil, com alta de 32,8% acumulada entre abril e maio na comparação com os dados da pesquisa anterior, feita em fevereiro.
Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi, afirma que os resultados mostram que a infraestrutura de recarga no país entrou em uma nova fase da eletrificação automotiva, indo da fase de testes para o ganho de escala na oferta de serviços.
A região Norte se destacou no levantamento, com crescimento de 31,1% no total de carregadores disponíveis nos últimos três meses. Entretanto, o volume de tomadas em espaços de acesso público ainda é o mais baixo do país: são 861 pontos, de acordo com a ABVE.
A maior concentração está na região Sudeste, que tem 11.079 carregadores públicos, segundo o estudo.
“Atualmente, 1.832 municípios brasileiros possuem infraestrutura de recarga disponível, um aumento de 11,1% sobre fevereiro de 2026”, diz o material divulgado pela ABVE.
Apesar da expansão, os novos consumidores de carros 100% elétricos ainda podem ter a impressão de que faltam opções para reabastecer seus carros. Isso ocorre pelo ritmo das vendas de modelos a bateria.
Entre janeiro e maio, foram comercializados 20.974 carros 100% elétricos e 13.215 híbridos do tipo plug-in no Brasil. Ou seja, mais de 33 mil automóveis que podem ser recarregados na tomada chegaram às ruas do país nos primeiros cinco meses deste ano, segundo a ABVE.
Proporcionalmente, o número de emplacamentos cresce em ritmo mais acelerado do que a expansão das tomadas. A comercialização avança impulsionada pelos modelos mais em conta disponíveis nas concessionárias.
São carros como BYD Dolphin, Chevrolet Spark EUV, GAC Aion UT e Geely EX2, que tendem a ocupar as tomadas Brasil afora. Todos partem de valores inferiores a R$ 150 mil, tendo atraído consumidores que antes sonhavam com um hatch compacto automático.
Há mais por vir. A MG prepara o lançamento do MG4 Urban, que também deve competir entre os carros elétricos mais em conta do mercado. O modelo já aparece no site da marca e deve chegar às lojas nas próximas semanas.