Geralmente, as fabricantes de carros elétricos concedem uma garantia de oito anos para a bateria. De acordo com o engenheiro Ricardo Kenzo, do Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE Brasil, em condições normais de uso, a maior parte dos carros elétricos modernos tende a manter entre 70 e 90% da capacidade original da bateria ao chegar a esta idade de 8 anos ou algo entre 160.000 e 300.000 km, dependendo da química da bateria, gerenciamento térmico e padrão de utilização.
No caso de um veículo com 100.000 km, por exemplo, uma redução perceptível de autonomia pode ocorrer. Em muitos casos, a perda fica na faixa entre 10 e 20% da capacidade original. Isso varia conforme: frequência de recargas rápidas DC, exposição prolongada a altas temperaturas, hábito de manter a bateria constantemente em 100% ou muito descarregada, perfil urbano versus rodoviário e eficiência do sistema de gerenciamento térmico (BMS).
