A Toyota foi a primeira fabricante do mundo a ter motor híbrido flex com a atual geração do Corolla no Brasil, lançada em setembro de 2019. Depois, em março de 2021, o Corolla Cross chegou com o mesmo sistema. A marca japonesa ainda não tem carros elétricos por aqui, mas isso vai mudar a partir do ano que vem com a chegada do Lexus RZ 450e, que pertence à divisão de luxo da empresa.
Autoesporte apurou durante o Festival Interlagos, quando houve o lançamento do RX 450h+ — primeiro híbrido plug-in da Lexus —, que a marca de luxo da Toyota pretende lançar o SUV elétrico no último semestre de 2025.
O Lexus RZ 450e foi apresentado em abril de 2022, feito sobre a plataforma e-TNGA da Toyota. O conjunto de baterias de íons de lítio tem 96 células e 71,4 kWh. Já a autonomia é de 440 km no ciclo WLTP, que é o padrão europeu. No entanto, pelo Inmetro com certeza será menor.
O SUV tem dois motores, um em cada eixo, com potência de 312 cv e torque de 34,2 kgfm. O RZ 450e vai de zero a 100 km/h em 5,6 segundos e tem velocidade máxima de 160 km/h.
Sobre dimensões, são 4,80 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,63 m de altura e 2,85 m de distância entre eixos. Já o porta-malas tem ótimos 522 litros de capacidade. As rodas aro 18 são com pneus 235/60 R18 e a tração é integral.
Este sistema de tração integral chamado de Direct4 é diferente dos carros produzidos pela Toyota. O RZ utiliza uma unidade lógica de controle feita pela Lexus que distribuiu o torque entre os dois eixos, dependendo das condições da estrada.
Em relação ao visual, o elétrico segue bem as linhas características da Lexus, com formas bem geométricas e a traseira com lanternas de LED interligadas. O preço ainda é difícil cravar, porém, o carro mais caro da Lexus no Brasil atualmente é justamente o recém-lançado RX 450h+, que custa R$ 609.990.