O aumento do percentual de biodiesel no diesel comercializado no Brasil tem impactado diretamente a rotina das oficinas que atendem veículos a diesel. Com a mistura chegando a 15% em 2025, mecânicos relatam maior incidência de falhas ligadas à oxidação do combustível, contaminação por água e proliferação de bactérias, fatores que comprometem filtros, bombas de alta pressão, bicos injetores e sistemas de pós-tratamento.
Ao acompanhar um atendimento técnico em oficina especializada, a reportagem mostra como o diesel com biodiesel envelhece mais rápido, perde propriedades em cerca de 30 dias e pode gerar sedimentos e borra no tanque. Esses resíduos percorrem todo o sistema, provocando dificuldade de partida, falhas de funcionamento e, em casos extremos, danos internos ao motor que levam à desmontagem completa, com prejuízos elevados ao cliente.
Para a especialista em manutenção automotiva Camila Bezerra, o cenário exige mudança de postura de oficinas e proprietários. “O biodiesel tem papel importante na redução de emissões, mas ele oxida rápido e favorece a contaminação do sistema. Sem prevenção, o problema chega aos bicos, à bomba de alta e ao motor. O cuidado começa no abastecimento e continua com uso de bactericida, pré-filtro e manutenção preventiva documentada”, explica.
Autor/Veículo: O Mecânico
