Foto: Ipiranga — Foto: Divulgação | CBAC
A UltraparCotação de Ultrapar, dona da Ipiranga, Ultragaz, Ultracargo e Hidrovias do Brasil, disse nesta quinta-feira (7) que priorizou o suprimento de sua rede de postos com o conflito no Irã, aumentando as importações de diesel. Segundo o presidente da holding, Rodrigo Pizzinato, o investimento de R$ 2 bilhões no capital de giro feito no primeiro trimestre na rede foi para enfrentar o aumento da demanda, já que o conflito diminui a ação de importadores oportunistas de diesel.
“Com o conflito no Irã, grande volatilidade e disparada de preços de combustíveis, investimos mais de R$ 2 bilhões em capital de giro na Ipiranga para garantir o suprimento da rede de postos”, disse.
Em teleconferência com analistas para comentar os resultados do primeiro trimestre deste ano, divulgados ontem (6), o diretor financeiro da holding, Alexandre Palhares, disse que em abril, já no trimestre corrente, a Ipiranga ampliou as importações em praticamente três vezes. “Nosso volume de diesel importado representava de 6% a 7% do total importado no Brasil antes do conflito, mas já representou 12% no primeiro trimestre de 2026”, disse.
O movimento, segundo ele, foi fundamental para assegurar o abastecimento do mercado, mas demandou o aporte em capital de giro. “O aumento expressivo dos preços internacionais e o maior volume importado, combinado com níveis mais elevados de estoques e com a redução dos prazos de pagamento dos combustíveis importados, resultou nessa necessidade dos R$ 2 bilhões no trimestre.”
O presidente da Ipiranga, Leonardo Linden, disse que não vê risco de desabastecimento na rede de postos e que ela está conseguindo atender a demanda de combustíveis. Contudo, afirmou, existem pressões financeiras, como a redução nos prazos de pagamento, o que gera um impacto direto no capital de giro. “Mas à medida que todo esse cenário de conflito no Oriente Médio ele volte a uma situação a patamares anteriores ao conflito esses efeitos devem se normalizar.”
Sobre subvenções anunciadas pelo governo brasileiro para conter os impactos da guerra sobre o mercado doméstico, disse que há muita discussão com representantes do governo e agentes regulatórios, mas que ainda há pontos importantes a resolver. “Não consigo te dizer exatamente qual é o impacto disso para frente, vai depender muito de como o próprio mercado vai lidar com todos esses temas de subvenção”, disse, sem citar quais seriam esses pontos.
Para Pizzinatto, os resultados da Ipiranga e a consolidação da Hidrovias, ajudaram nos resultados operacionais da UltraparCotação de Ultrapar, mesmo em ambiente de elevada volatilidade. “Mantivemos o suprimento de toda rede, mesmo nesse cenário de dificuldade. Isso reforça o valor da bandeira e da marca com os seus revendedores. Esses fatores vão permanecer mesmo com o final do conflito”, disse.
No primeiro trimestre deste ano, o lucro da holding mais que dobrou, com alta de 163%, para R$ 873 milhões, resultado impulsionado pelos resultados positivos da Ipiranga e pela integração da Hidrovias do Brasil ao portfólio. Já o desempenho operacional, medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado, quase dobrou no período, com alta de 96%, para R$ 2,3 bilhões.
O trimestre, disse o executivo, foi marcado por expansões operacionais e avanços na agenda institucional. “Concluímos a expansão das bases de Rondonópolis e de Opla na Ultracargo e continuamos com avanços no fortalecimento do arcabouço regulatório e na promoção de uma concorrência mais justa no país”, afirmou.
